板金関連のデータ

最近の自動車教習所のすばらしいところ

現在、大学生なのに、自分も友人も自動車教習所に通うことが多く、お互いに情報交換しています。私の通う教習所は指導体制が整っていて、お気に入りの講師を指名することができ、それだけでも凄いと思うのですが、友人の教習所は、自分のスケジュールに合わせて学科と実技のスケジュールに行わくれるそうです。サービスが揃っていて素晴らしいと思います。
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　日本損害保険協会は２８日、東日本大震災の被害地域の一部を個別の損害調査を省き、航空写真などで「全損地域」と認定し、地震保険金を全額支払うと発表した。契約者にとっては、地震保険金を速やかに受け取ることができるメリットがある。損保各社が協力し、全損地域を認定するのは初めて。

　航空写真や衛星写真を使って被害状況を判断し、住宅地図と照らし合わせて損害の度合いを調べる。すでに岩手県山田町、同県大槌町、宮城県気仙沼市の沿岸部を全損地域に認定した。

　全損地域に認定されると損保会社による保険金支払い前の損害調査が不要となり、より早い支払いが可能となる。契約者は損保に請求し、書類などを記入すれば、数日のうちに保険金が支払われる。

　損保協会は今後も同様の手法で全損地域を認定していく方針。認定された地域はホームページなどで確認できる。

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東京電力の計画停電が、夏の電力消費のピーク時に、他の地方にも波及するかもしれない。東京、東北に続く計画停電があるとすれば九州電力だ。東日本大地震の影響もない九電で、なぜその可能性が浮上したのか。

九電の眞部利應社長は「計画停電を実施するとは断言できないが、可能性は否定できない」と、会見で話した。

九電には玄海（佐賀県玄海町）と川内（せんだい・鹿児島県薩摩川内市）の2つの原子力発電所がある。現在、定期検査中で運転を休止しているのは玄海の2号機と3号機だ。福島原発事故がなければ、2号機は3月下旬から、3号機は4月下旬に運転再開を予定していた。

しかし、「福島原発の事象が安定しないこと」や「政府が安全対策を検討していること」を理由に、九電は運転再開を延期。目途はたっていない。

九州全域をエリアとする九電の夏の電力消費のピークは1700万kW。休止中の2号機と3号機は合わせて173万9000kWの出力があり、ピーク時でも約10パーセントをまかなっている。この不足分は火力発電で埋め合わせをしなければならない。

「火力発電で代替するとすれば、石油がいる。新たな調達がすぐにできるかわからないため、供給力はギリギリになる」（眞部社長）

玄海の運転再開は、九電の判断で国の最終検査を受けることを延期した。東日本地震や津波後の新たな安全対策が示されない限り、動いていない原発を再稼働させることは簡単ではない。

《レスポンス 中島みなみ》

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東京電力の藤本孝副社長は28日の計画停電について語った。前日決定したのは、朝9時20分からの第2グループの中のAからCのみ。第2グループでもD、Eについては実施しない、とした。

東電は停電対象をわかりやすく利用者に伝えるため、グループを細分化した。28日は、細分化実施後、初めての発表となった。

2-Aは栃木県鹿沼市、下都郡岩舟町ほか3市2町で13万世帯。2-Bは埼玉県さいたま市、狭山市など23市7町で87万世帯。2-Cは千葉県佐倉市、習志野市ほか7市の55万世帯。全155万世帯が対象。

6時20分、12時20分、13時50分、16時50分開始のグループについては、計画停電は実施しない。

また、電力消費が伸びた場合に備えて計画停電の検討対象となったのは、15時20分、18時20分開始のグループ。それぞれ開始時間の2時間前までに決定するとしたが、ここも昼過ぎに計画停電の中止が決定された。

東電の供給力は3850万kWを準備したが、平日で気温が低めに予想されたため電力消費も3800万kWと、供給に迫ると想定した。

《レスポンス 中島みなみ》

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日産自動車の高級車ブランド、インフィニティ。同ブランドが2012年、オーストラリア市場へ投入されることが決定した。

販売計画に関しては、まずは『G37クーペ/コンバーチブル』（日本名：日産『スカイライン』）、『M』（日本名：日産『フーガ』）、クロスオーバーの『FX』の3車種を取り扱う計画だ。

オーストラリアインフィニティのケビン・スネル氏は現地メディアに対し「ターゲットユーザーは、30〜40代の個性を重視する層」とコメント。さらに、「彼らはご近所が所有するアウディ、BMW、メルセデスベンツを退屈な車と感じているはずだ」と語り、現地での十分な商機を見出している。

《レスポンス 森脇稔》

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